|
明代东阳人李能茂登横山诗句有：“绕有千樯下海潮。”后来寺僧加以发挥书写横山殿大门联：“日有千舟竞发，夜对万户明灯。” 民国6年（1917）《大中华·地理》载：“金衢严为浙江上游，合三源而为一，故兰溪扼商途之总汇……今日金衢民船皆以兰溪为中心，每至必将停泊，上下其货云。” 民国20年（1931）出版《浙江航运概况》载：“兰江商业繁荣为钱塘江各埠之冠，船蓬停泊常有数千。”停泊处如鱼贯、如雁序。 兰溪当局和商人为了适应航船停泊、上下卸货建有靠岸河埠相适应。河埠，兰溪人通称码头，是水岸泊舟之处。 查得光绪《兰溪县志·河埠》自城南北流有：保安埠、水门码头、破码头（又称新安阁、维善码头）、台基码头、赵家码头、驿前码头、范家码头、庄家码头、王公桥码头、小码头（又称永康码头）、白酒巷码头、南门码头（均四坊东通南街）、新码头、水门码头、西门码头、柳家码头、朱家码头、瀫西药业公所埠、张家码头（东通北前街）、王家码头、陈家堰埠、桃源渡码头（均八坊通北溪下街）。 据1990年编纂《城关镇志》“装卸货物码头32处，址在迴龙桥上首的煤炭码头，下首的上卞码头，婺衢两江交汇的中卡码头……岁月流逝河床变迁而废。”还有一处大阙口的下卡码头。面对迎春巷，得名省厘金局设厘金卡于此。清光绪二十三年（1897）征收厘金六万九千六百八十七千五百七十四文，茶银五千零三十两九钱五分六厘。 笔者从《蔡氏宗谱》查得，明天启间（1621-1627）杨太夫人来兰经商遂定居开布店兼染坊，会同全美布号染坊因染布需汰洗，共同兴建汰布码头。朱家码头兴建据《紫阳朱氏宗谱》宋淳熙间朱维义经商于兰居许埠，明永乐间来迁联桂坊（六坊）建朱家码头，并拓码头便门。又查得《黄湓村志》“村江边于南宋炎（1277）点间用松木和块石为基，石砌台阶，称倚潭码头。民国26年（1937）县 城王万裕山货行店主将码头由4米拓宽至24米，此码头也曾是同春树行、恒春树行的木材、毛竹在此卸装。”唐宅码头位于倚潭码头下首，明正统元年（1476年）由唐姓村民于桃源渡口改建。民国8年（1919）一里坛盛增宝开设油行和粮食加工场所有货物均在此上下岸。 查得《浙江省烟草志》“清宣统元年（1909）由英美烟草公司、兰溪代理商万震详号‘铺掌’冯光登为金衢严总代理在桃源渡码头扩建香烟运销码头。”俗称香烟码头（旧址在今铁路大桥边仍有桃源巷）。 以上码头如南门外的均河道变迁而废，而后或新建或易名，何止三十六。时过境迁，沿城江边公路拓建和兰江大桥建设的撬动，还保留可见码头地名有南门官码头、西门码头，供洗涤之用。 码头的上下装卸货物靠的是码头工人。封建社会一方码头据一方势力，码头工互相殴打乃至流血事件常有发生，双方互告县衙门，时知县苏锦霞多次理判，见效甚微。兰溪商界宿老聪明，曾早于西方运用股份制形式进行码头管理而相安无事。清光绪二十八年（1882）正式刊行《兰溪码头股份制》上呈下行。 斗转星移，时代在前进。兰江上幢幢帆影早已不见。然而玉成于水的兰溪又遇来了《浙江省水运强省规划》，兰江港是水陆中转的枢纽港，是建设重点，一座座具现代化500吨级码头作业区有37座，规划分布市区、女埠、洲上和婺江边方下店。 3月31日省海港委副主任陈伟来兰望加快推进项目建设，早日复兴水运，实现通江达海，产业联动，助推经济发展。 水运兴、兰溪旺。 （作者:胡汝明）
| 
发表于 2019-4-3 15:04:40
